車載導(dǎo)航儀高低溫沖擊試驗箱特點

1、車載導(dǎo)航儀高低溫沖擊試驗箱分低溫制冷區(qū)、高溫發(fā)熱區(qū)、導(dǎo)航儀受沖擊測試區(qū)三部分，導(dǎo)航儀放置在受沖擊測試區(qū)*靜止，采用*之蓄冷、蓄熱的工作結(jié)構(gòu)，強制冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入導(dǎo)航儀受沖擊測試區(qū)，完成汽車導(dǎo)航儀或者車載GPS導(dǎo)航儀冷熱沖擊測試；既可作冷熱沖擊試驗箱使用又可以作單獨的高溫試驗或單獨的低溫試驗使用；

2、可由測試孔外加汽車導(dǎo)航儀或者車載GPS導(dǎo)航儀的負載配線測試部件；

3、全封閉壓縮機+環(huán)保冷媒,板式冷熱交換器與二元式超低溫冷凍系統(tǒng)；

4、大型彩色LCD觸控對話式微電腦控制系統(tǒng)，操作簡單易懂，運行狀態(tài)一目了然；

5、溫度范圍：低溫（A：-40；B：-55；D：-65）~高溫+150℃

6、高溫發(fā)熱區(qū)高溫度：+60℃~+200℃

7、低溫制冷區(qū)低溫度：-10℃~-75℃;

8、升溫時間(高溫發(fā)熱區(qū)) ：RT~200℃約需35min

9、降溫時間(低溫制冷區(qū)) ：RT~-70℃約需85min

10、溫度恢復(fù)時間/轉(zhuǎn)換時間： ≤5min內(nèi) / ≤10sec內(nèi)

11、溫度控制度/分布度： ±0.5℃ / ±2.0℃

12、內(nèi)外部材質(zhì)：內(nèi)箱為SUS 304#不銹鋼板霧面處理，外箱為冷軋鋼噴塑處理或不銹鋼拉絲處理。

13、保溫材料：聚氨酯泡沫：（它的優(yōu)勢分別是：1. 高節(jié)能，填充后無縫隙，固化后粘結(jié)強固。2. 防震抗壓，固化后不開裂，不腐化，不脫落。3. 具有超低溫?zé)醾鲗?dǎo)率，耐候保溫。4. 高絕緣，隔音，固化后防水防潮。5.防水性能好，因為泡沫孔是封閉的，封閉率達95% ,雨水不會從孔間滲過去。）

14、控制器：三元或者OYO

15、通訊功能：RS-232接口或者USB接口。   

16、壓縮機：牌或

17、冷卻系統(tǒng)：全密閉式雙段壓縮機(風(fēng)冷式)或半密閉式雙段壓縮機(水冷式)

18、系統(tǒng)：P.I.D+S.S.R+微電腦平衡調(diào)溫控制系統(tǒng)

19、制冷劑：杜邦23和R404環(huán)保制冷劑

20、冷凝器：不銹鋼釬焊板式換熱器

21、加熱器、冷卻器：鎳鉻合金加熱器、翅片式冷卻器、蓄冷器

22、氣動氣缸：高溫、環(huán)境溫度、低溫暴露時的各個風(fēng)門驅(qū)動用